對商(shang)用(yong)車市場(chang)來說(shuo)，今年的“銀十”并未迎來豐收的喜悅。中汽協(xie)數(shu)據(ju)顯示，2021年10月，商(shang)用(yong)車銷售32.6萬輛，同(tong)比(bi)下降29.7%，其中貨車市場(chang)銷售28.7萬輛，同(tong)比(bi)下降31.8%，比(bi)較(jiao)慘淡(dan)。但也有例外。
從(cong)貨(huo)車(che)各細(xi)分市(shi)(shi)場(chang)(chang)看，2021年10月微卡銷售7.2萬輛，同比增(zeng)長(chang)(chang)10.2%，環比增(zeng)長(chang)(chang)52%，是(shi)貨(huo)車(che)市(shi)(shi)場(chang)(chang)中同比、環比雙增(zeng)長(chang)(chang)的(de)(de)細(xi)分車(che)型，且均領漲(zhang)貨(huo)車(che)大盤(pan);換言(yan)之，在(zai)(zai)今年的(de)(de)“銀(yin)十(shi)”季節，在(zai)(zai)貨(huo)車(che)市(shi)(shi)場(chang)(chang)整(zheng)體遇冷(leng)的(de)(de)情(qing)況下，只有微卡市(shi)(shi)場(chang)(chang)獨獲“銀(yin)十(shi)”碩(shuo)果(guo)，這也是(shi)今年10月貨(huo)車(che)市(shi)(shi)場(chang)(chang)中一(yi)個較大的(de)(de)亮點(dian)。
一、微卡是(shi)貨(huo)車市場中同比環比雙增長、且(qie)均(jun)領漲貨(huo)車大盤的細(xi)分車型，成今年“銀(yin)十(shi)”季節中獨獲(huo)“銀(yin)十(shi)“碩果的細(xi)分車型
在2021年(nian)10月貨車(che)各細分市(shi)場中：
1、微卡市場(chang)環比(bi)增(zeng)長52%，環比(bi)增(zeng)幅位(wei)居一，比(bi)第二高的中卡環比(bi)8%的增(zeng)幅還要高出44個百分(fen)點，可謂一騎絕塵;
2、微卡市(shi)場(chang)同比增長10.2%，同比增幅也位居，而且是(shi)10月貨車各(ge)細(xi)分市(shi)場(chang)中(zhong)同比正增長的細(xi)分車型(xing)。
總之，今年10月貨(huo)車市場中，微卡(ka)是環比(bi)、同比(bi)呈現雙(shuang)增(zeng)長、且均領漲(zhang)貨(huo)車大盤的細分車型。汽車總站網(wang)認為(wei)，微卡(ka)和貨(huo)車市場中獨獲“銀十“碩果的細分車型。
二、 微卡領(ling)漲貨車(che)市場、獨(du)獲“銀十”碩果的原因簡析
一是今(jin)(jin)年“雙(shuang)11”購物金額創近(jin)年歷史新高，導致物流配送市(shi)場規模擴大，為今(jin)(jin)年10月微卡市(shi)場增(zeng)長創造了客觀條(tiao)件(jian)。
根據(ju)阿里(li)巴巴發布的數據(ju)顯示，2021年天貓(mao)“雙11”總成交額(GMV)達到5403億元(yuan)人民幣(bi)，比去年的4982億元(yuan)增長(chang)8.45%，創(chuang)近(jin)年新高(表2)
上(shang)表顯示，在近5年(nian)的“雙(shuang)11”購物節中，近年(nian)的成交(jiao)額(e)為5403億(yi)元，同比(bi)增(zeng)長8.45%，創(chuang)近年(nian)新(xin)高(gao)。除了(le)刷交(jiao)易(yi)額(e)最(zui)高(gao)外，在物流訂單的配送上(shang)，各(ge)快(kuai)遞公司也(ye)是將“速(su)(su)度(du)”發揮到(dao)了(le)。大部分商品在預售(shou)期(qi)內和(he)“雙(shuang)11”期(qi)間都可以做到(dao)半日達、次日達。為了(le)彌(mi)補高(gao)峰期(qi)間末端(duan)投遞能力(li)的不足，各(ge)家快(kuai)遞企業(ye)普遍加強了(le)末端(duan)人員、場地、車輛特(te)別是短途配送微卡運輸車輛的配備(bei)。也(ye)就是說，網(wang)購的快(kuai)速(su)(su)增(zeng)長和(he)迅速(su)(su)送到(dao)終(zhong)端(duan)客戶手中，背后(hou)有便捷、快(kuai)速(su)(su)高(gao)效、規(gui)模(mo)較大的物流服務體(ti)系(xi)來作支撐。
值得(de)一提的(de)是，為了(le)能(neng)搶占物流(liu)(liu)(liu)配送“最后1公(gong)(gong)里”市(shi)場(chang)(chang)，能(neng)抓住今年(nian)“雙(shuang)11”購物節(jie)的(de)市(shi)場(chang)(chang)機會(hui)，不少(shao)微(wei)卡(ka)營運(yun)者在今年(nian)10月就(jiu)開(kai)始購買微(wei)卡(ka)車(che)輛做準備;許(xu)多(duo)物流(liu)(liu)(liu)公(gong)(gong)司(si)也提前(qian)布局運(yun)力;作(zuo)為微(wei)卡(ka)供(gong)給側的(de)車(che)企也紛(fen)紛(fen)推(tui)出相應(ying)的(de)車(che)型來應(ying)對市(shi)場(chang)(chang)需(xu)求。也就(jiu)是說終端市(shi)場(chang)(chang)的(de)需(xu)求增(zeng)(zeng)大、物流(liu)(liu)(liu)公(gong)(gong)司(si)的(de)協調布局，新車(che)型的(de)上市(shi)共同促進今年(nian)10月微(wei)卡(ka)市(shi)場(chang)(chang)需(xu)求的(de)增(zeng)(zeng)長。
二是(shi)廠商及時(shi)開展各種(zhong)促銷(xiao)活動(dong)，推(tui)動(dong)了今年10月微卡(ka)銷(xiao)量的增長。
據悉不少車企及(ji)(ji)經銷(xiao)商(shang)為了抓住今(jin)年(nian)“銀十”這(zhe)(zhe)個銷(xiao)售旺季，紛紛加大(da)了各種微(wei)卡車輛的(de)(de)促銷(xiao)力度(du)，例如“舉辦降價”、“購車送(song)(song)好(hao)禮”、“開(kai)展服(fu)務月” “免費送(song)(song)配件”等促銷(xiao)優惠活(huo)(huo)動，特別(bie)是針對微(wei)卡的(de)(de)主要購買者----廣(guang)大(da)農村的(de)(de)終端(duan)客戶，車企及(ji)(ji)經銷(xiao)商(shang)們積極主動開(kai)展“微(wei)卡下(xia)鄉宣傳月”活(huo)(huo)動，這(zhe)(zhe)在(zai)一定(ding)程度(du)上促進了今(jin)年(nian)10月的(de)(de)微(wei)卡銷(xiao)量(liang)增長。
三是(shi)藍牌輕卡新(xin)規的(de)出臺，有利于今年(nian)10月微卡的(de)增長(chang)。
今(jin)年8月初出臺的藍牌輕卡(ka)新規(征求意見稿)，其核心內容之一是規定藍牌輕卡(ka)今(jin)后發動機排量(liang)不(bu)能(neng)大于2.5L，這會使得(de)小排量(liang)的小卡(ka)和微(wei)卡(ka)車型受(shou)益。
相(xiang)對傳統的燃(ran)(ran)油(you)輕(qing)卡(ka)(ka)來說，藍(lan)(lan)牌(pai)輕(qing)卡(ka)(ka)新(xin)(xin)規對小排量(liang)的燃(ran)(ran)油(you)微(wei)(wei)卡(ka)(ka)發展更有(you)利。對于載重量(liang)要求(qiu)不是很(hen)高(gao)的部分城(cheng)配市(shi)場需求(qiu)，傳統的燃(ran)(ran)油(you)微(wei)(wei)卡(ka)(ka)車型(xing)(xing)可能比藍(lan)(lan)牌(pai)輕(qing)卡(ka)(ka)更適合，因為這種運(yun)輸場景下微(wei)(wei)卡(ka)(ka)耗油(you)量(liang)更少，成本更低(di)，而(er)且(qie)同樣(yang)是藍(lan)(lan)牌(pai)，路(lu)權與藍(lan)(lan)牌(pai)輕(qing)卡(ka)(ka)是一樣(yang)的，因此終(zhong)端(duan)客戶選擇(ze)微(wei)(wei)卡(ka)(ka)車型(xing)(xing)的機會就更多一些。換言之，藍(lan)(lan)牌(pai)輕(qing)卡(ka)(ka)新(xin)(xin)規的出臺，讓部分原來承擔城(cheng)配運(yun)輸的藍(lan)(lan)牌(pai)輕(qing)卡(ka)(ka)被微(wei)(wei)卡(ka)(ka)取代，從而(er)蠶(can)食了藍(lan)(lan)牌(pai)輕(qing)卡(ka)(ka)市(shi)場份額(e)，使(shi)得今(jin)年10月(yue)的微(wei)(wei)卡(ka)(ka)市(shi)場得到(dao)擴(kuo)大。
四(si)是電動(dong)輕卡市場發(fa)展勢頭強勁，有(you)力推動(dong)了(le)微卡銷量的增長。
毋庸置疑，發展(zhan)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)是(shi)目前(qian)國家(jia)政策極(ji)力提(ti)倡和(he)鼓勵的(de)(de)。政府規(gui)定從今年起，城(cheng)(cheng)配(pei)市場(chang)中公共配(pei)送車(che)(che)輛80%以上必須使(shi)用(yong)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)，而作為(wei)擔任城(cheng)(cheng)配(pei)市場(chang)中重要(yao)角色的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)微卡(ka)(ka)(ka)(ka)市場(chang)當(dang)然也受益(yi)其(qi)中。相(xiang)對電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)物流輕卡(ka)(ka)(ka)(ka)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)微卡(ka)(ka)(ka)(ka)同樣(yang)可(ke)以承(cheng)擔對運載貨物重量要(yao)求(qiu)不(bu)(bu)是(shi)很高的(de)(de)城(cheng)(cheng)配(pei)市場(chang)運輸;而在同等的(de)(de)運輸條件下，電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)微卡(ka)(ka)(ka)(ka)比電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)輕卡(ka)(ka)(ka)(ka)成(cheng)(cheng)本更(geng)低，對客戶來講收益(yi)相(xiang)對更(geng)高。因此電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)微卡(ka)(ka)(ka)(ka)在城(cheng)(cheng)配(pei)市場(chang)的(de)(de)很多場(chang)景(jing)下成(cheng)(cheng)了客戶優先(xian)考慮(lv)購(gou)買的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)車(che)(che)車(che)(che)型，導致今年10月電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)微卡(ka)(ka)(ka)(ka)在新(xin)能源物流卡(ka)(ka)(ka)(ka)車(che)(che)中銷量增(zeng)量較大;另外隨(sui)著充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)新(xin)基建的(de)(de)加速(su)落地，特別是(shi)一些城(cheng)(cheng)郊(jiao)及農村充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)的(de)(de)增(zeng)加，使(shi)得電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)微卡(ka)(ka)(ka)(ka)終端消費者消除(chu)了對充(chong)電(dian)(dian)(dian)不(bu)(bu)方(fang)便的(de)(de)顧(gu)慮(lv)，因此也一定程度上促進了今年10月電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)微卡(ka)(ka)(ka)(ka)的(de)(de)增(zeng)長(chang)。
五是(shi)汽車(che)下(xia)鄉補貼政策激發了終端客戶購(gou)買微卡車(che)型的積(ji)極性。
2021年1月5日，商務部(bu)聯合12部(bu)門印發的《關(guan)于提振大(da)宗消費重點消費促進釋放(fang)農村消費潛力若干措施的通知(zhi)》，條汽車(che)下(xia)(xia)鄉(xiang)補貼：“開展(zhan)新(xin)(xin)一輪(lun)汽車(che)下(xia)(xia)鄉(xiang)和以(yi)舊換新(xin)(xin)，鼓勵有條件的地(di)區對(dui)(dui)農村居民購(gou)買(mai)3.5噸及以(yi)下(xia)(xia)貨(huo)車(che)、1.6升及以(yi)下(xia)(xia)排(pai)量乘用(yong)車(che)，對(dui)(dui)居民淘汰(tai)國(guo)三及以(yi)下(xia)(xia)排(pai)放(fang)標準汽車(che)并購(gou)買(mai)新(xin)(xin)車(che)，給予補貼。”
這(zhe)一補貼政(zheng)策的發布，激發了(le)農村終端(duan)消費者購買(mai)微卡(ka)車(che)輛(liang)的熱情，對今年10月(yue)微卡(ka)銷(xiao)量(liang)的增長無疑有利(li)。
六是社區團購的(de)快(kuai)速發(fa)展促進了微卡(ka)的(de)需(xu)求增長。
據悉2021社區(qu)(qu)團購的快速發展(zhan)也(ye)刺激(ji)了微卡(ka)的消費需(xu)求(qiu)。特(te)別(bie)是(shi)(shi)疫情(qing)(qing)期間(jian)，很多(duo)地方政府為了更(geng)好(hao)的控制疫情(qing)(qing)，避(bi)免更(geng)多(duo)的人群接觸，組織社區(qu)(qu)需(xu)求(qiu)進行末端配送，而(er)微卡(ka)車輛既能(neng)走街串巷，又(you)能(neng)點(dian)(dian)對點(dian)(dian)的配送，是(shi)(shi)生活日用(yong)品、蔬菜水果等貨物運輸的主力，因此促(cu)進了今年10月微卡(ka)的增長(chang)。
七是(shi)(shi)今年(nian)前幾月微卡一(yi)直是(shi)(shi)貨車市場中表現較(jiao)差的(de)車型，這反(fan)過來(lai)為(wei)今年(nian)10月的(de)增長提供了條件(jian)。
根據中(zhong)汽協數據，今(jin)年上(shang)半年之(zhi)前的(de)(de)(de)幾(ji)(ji)個(ge)(ge)月(yue)(yue)，貨車中(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)卡等車型都有(you)過高(gao)速連漲(zhang)的(de)(de)(de)“輝(hui)煌”，但從(cong)另一方面看，這實際上(shang)是(shi)透(tou)支了(le)(le)后(hou)期(qi)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)較(jiao)(jiao)多需(xu)求，為(wei)今(jin)年10月(yue)(yue)大跌埋下了(le)(le)伏(fu)筆(bi)(如10月(yue)(yue)重(zhong)卡市(shi)(shi)場(chang)同比(bi)大降61%);而微卡上(shang)半年之(zhi)前的(de)(de)(de)幾(ji)(ji)個(ge)(ge)月(yue)(yue)表現一直較(jiao)(jiao)差，這反過來為(wei)今(jin)年10月(yue)(yue)微卡的(de)(de)(de)增長(chang)(chang)(10.2%)提供了(le)(le)機(ji)會(因為(wei)之(zhi)前表現差，對透(tou)支后(hou)期(qi)的(de)(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)較(jiao)(jiao)少，也就是(shi)說為(wei)今(jin)年10月(yue)(yue)微卡的(de)(de)(de)增長(chang)(chang)提供了(le)(le)契機(ji))。
八(ba)是供給側的車企表(biao)現比(bi)較給力，對促進(jin)微(wei)卡市場增長提供了(le)保障。
根據中汽協數據，2021年10月微卡車企銷量及(ji)同(tong)比增(zeng)長統(tong)計(ji)：
上表顯示，在2021年(nian)10月微卡銷量(liang)top8(只(zhi)有8個車(che)(che)(che)企參與了銷售)中，有6個車(che)(che)(che)企同(tong)比是(shi)(shi)正(zheng)增(zeng)長，2家(jia)車(che)(che)(che)企銷量(liang)同(tong)比負增(zeng)長，說明(ming)在今年(nian)10月份，四分之三(san)的車(che)(che)(che)企銷量(liang)同(tong)比均(jun)為(wei)正(zheng)增(zeng)長，也就是(shi)(shi)說大部分微卡車(che)(che)(che)型供給側表現都比較“給力(li)”，這也是(shi)(shi)為(wei)今年(nian)10月微卡車(che)(che)(che)企銷量(liang)同(tong)比和環比增(zeng)長提供了有力(li)的支(zhi)持和保障。
綜上所述，汽車(che)總站(zhan)網(wang)認為，微卡成為今年10月(yue)貨車(che)市場中環比(bi)、同比(bi)雙增(zeng)長的細分車(che)型(xing)，同時環比(bi)、同比(bi)均(jun)領漲10月(yue)貨車(che)大盤，成為低迷貨車(che)市場中的一抹亮(liang)色，并獨獲“銀十”碩果。(原(yuan)文采(cai)集自汽車(che)總站(zhan)網(wang)，如涉及版權問(wen)題，請(qing)聯(lian)系我們(men)刪除)
